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轴带支撑。依托以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的快速交通网络与港口群和机场群，构建区域经济发展轴带，形成主要城市间高效连接的网络化空间格局。更好发挥港珠澳大桥作用，加快建设深（圳）中（山）通道、深（圳）茂（名）铁路等重要交通设施，提高珠江西岸地区发展水平，促进东西两岸协同发展。

“至于这个建议最后是不是会有效果，我就不晓得了。”李正权说。重庆市设计院前总建筑师陈荣华也关注着网上关于来福士广场的评论声音。他说：“就我个人的观点，这个工程的确不太恰当，特别是它放在朝天门这个地方，就更不恰当。”在陈荣华看来，来福士广场的体量太大，容积率太高，“要做这么高的的容积率，除了在这个建筑的地下有很大的商业和交通、停车面积以外，还有太多需要消化的建筑面积，那只有通过高层或者超高层来做，所以在那么狭小的一块土地上，就搞了八栋超高层。”

建设世界级机场群。巩固提升香港国际航空枢纽地位，强化航空管理培训中心功能，提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力，增强澳门、珠海等机场功能，推进大湾区机场错位发展和良性互动。支持香港机场第三跑道建设和澳门机场改扩建，实施广州、深圳等机场改扩建，开展广州新机场前期研究工作，研究建设一批支线机场和通用机场。进一步扩大大湾区的境内外航空网络，积极推动开展多式联运代码共享。依托香港金融和物流优势，发展高增值货运、飞机租赁和航空融资业务等。支持澳门机场发展区域公务机业务。加强空域协调和空管协作，优化调整空域结构，提高空域资源使用效率，提升空管保障能力。深化低空空域管理改革，加快通用航空发展，稳步发展跨境直升机服务，建设深圳、珠海通用航空产业综合示范区。推进广州、深圳临空经济区发展。

第三节　携手扩大对外开放打造“一带一路”建设重要支撑区。支持粤港澳加强合作，共同参与“一带一路”建设，深化与相关国家和地区基础设施互联互通、经贸合作及人文交流。签署实施支持香港、澳门全面参与和助力“一带一路”建设安排，建立长效协调机制，推动落实重点任务。强化香港全球离岸人民币业务枢纽地位，支持澳门以适当方式与丝路基金、中拉产能合作投资基金、中非产能合作基金和亚洲基础设施投资银行（以下简称亚投行）开展合作。支持香港成为解决“一带一路”建设项目投资和商业争议的服务中心。支持香港、澳门举办与“一带一路”建设主题相关的各类论坛或博览会，打造港澳共同参与“一带一路”建设的重要平台。

这位业内人士坦言，线上线下产品分别定价、配置有差别，这几乎是目前行业内普遍的做法。他表示，线上跟线下的产品其实大部分都不一样。不然线下卖这么贵，线上卖便宜，消费者也不能接受。不是说质量稍微差一点，而是一分钱一分货，就是说在线上，不管购家电还是购任何商品，其实自己心里应该都明白“一分钱一分货”。这个应该整个行业很多品类都有这样的一个策略。

对于山城重庆来说，作为两江（长江、嘉陵江）交汇之地的朝天门，没有比它再重要的城市地标了。朝天门之于重庆，有如天安门之于北京，时报广场之于纽约。朝天门是每个外地游客赴渝后的必到之地，在这里，能感受到两江汇流的壮观气象。而现在，无论是从解放碑经街巷穿行至朝天门，还是隔着长江或嘉陵江在对岸遥望朝天门，视觉感受已经不再从前，除了两江交汇的盛景，还有矗立于两江交汇处一座正在建设中的高楼群——重庆来福士广场。